აღწერა
ნულოვანი 11x ელექტრო სკუტერი
ელექტრო მოტოციკლი
კონტროლირებადი ელექტრო
| პარამეტრი | |
| ჩარჩო | მაღალი სიმტკიცის ალუმინის შენადნობი 6061, ზედაპირის საღებავი |
| ჩანგალი ჩანგლები | ერთი ფორმირების წინა ჩანგალი და უკანა ჩანგალი |
| ელექტრო მანქანა | 11 ”72V 10000W ჯაგრისებიანი მაღალსიჩქარიანი ძრავა |
| Controller | 72V 70SAH*2 მილის ვექტორიანი სინუსოიდური ფუნჯის გარეშე კონტროლერი (მინი ტიპი) |
| Battery | 72V 40AH-45AH მოდული ლითიუმის ბატარეა (Tian Energy 21700) |
| მეტრი | LCD სიჩქარე, ტემპერატურა, დენის ჩვენება და გაუმართაობის ჩვენება |
| GPS | მდებარეობა და ტელეკონტროლის სიგნალიზაცია |
| დამუხრუჭების სისტემა | ერთი დისკის შემდეგ, არ შეიცავს მავნე ნივთიერებას, საერთაშორისო გარემოსდაცვითი მოთხოვნების შესაბამისად |
| სამუხრუჭე სახელური | ალუმინის შენადნობის სამჭედლო მუხრუჭები დენის გატეხვის ფუნქციით |
| Tyre | ZhengXin საბურავი 11 ინჩი |
| გამორთვა | LED lenticular ნათელი ფარები და მამოძრავებელი განათება |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 110km |
| გაფართოების გარბენი | 115-120 კმ |
| საავტომობილო | 5000 ვატი თითო ცალი |
| Wheel | 11inch |
| წმინდა წონა და მთლიანი წონა | 54kg / 63kg |
| პროდუქტის ზომა | L* w* h: 1300*560*1030 (მმ) |
| შეფუთვის ზომა | L* w* h: 1330*320*780 (მმ) |
10000 ვატი ელექტრო
დასახელება: 10000 ვატიანი ელექტრო მანქანები: მობილობის მომავალი
სატრანსპორტო სამყაროში 10000 ვატიანი ელექტრომობილის (EV) კონცეფცია სწრაფად იძენს იმპულსს. ეს რევოლუციური ტექნოლოგია გვპირდება ხელახლა განსაზღვროს ჩვენი მოგზაურობის გზა, შეამციროს ნახშირბადის კვალი და წიაღისეული საწვავზე დამოკიდებულება. ამ სტატიაში ჩვენ ვიკვლევთ 10000 ვატიანი ელექტრომობილების პოტენციალს, მათ გავლენას საზოგადოებაზე და იმ დაბრკოლებებზე, რომლებიც ჯერ კიდევ უნდა გადავლახოთ ფართო გამოყენების მისაღწევად.
10000 ვატიანი ელექტრომომარაგება არის ძლიერი ინსტრუმენტი კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ ბრძოლაში. ერთი დამუხტვით ამ მანქანებს შეუძლიათ ასობით მილის გავლა, რაც შორ მანძილზე მგზავრობას უფრო მიზანშეწონილს გახდის საწვავის შევსების საჭიროების გარეშე. შედარებისთვის, ბენზინზე მომუშავე სატრანსპორტო საშუალებების უმეტესობას შეუძლია მხოლოდ დაახლოებით 300 მილის გავლა გაზის სავსე ავზზე. ეს გაფართოებული დიაპაზონი უპრეცედენტო თავისუფლებას და კომფორტს გვთავაზობს, რაც ამცირებს ერთ-ერთ ძირითად მიზეზს, რის გამოც ადამიანებს არ სურთ ელექტრო მანქანების მიღება.
გარდა ამისა, 10000 ვატიანი ელექტრომობილები ხელს უწყობს ხმაურის დაბინძურების შემცირებას. წვის ძრავის არარსებობა ნიშნავს, რომ ეს მანქანები გაცილებით ჩუმია, ვიდრე მათი ბენზინზე მომუშავე კოლეგები, რაც მათ უფრო სასიამოვნოს ხდის ურბანულ გარემოში ტარებას. ეს განსაკუთრებით მომგებიანია ქალაქებისთვის, რომლებიც ებრძვიან ხმაურის დაბინძურებას, რადგან ელექტრომობილებმა შეიძლება ხელი შეუწყონ უფრო მშვიდ გარემოს.
10000 ვატიანი ელექტრომობილების გამოჩენას ასევე აქვს ეკონომიკური შედეგები. იმის გამო, რომ ნავთობის ფასი არასტაბილურია და ექვემდებარება გეოპოლიტიკურ არასტაბილურობას, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასვლამ შეიძლება მომხმარებლების იზოლაცია ფასების რყევებისგან. გარდა ამისა, ელექტროენერგიის და არა ბენზინის გამოყენებით, მძღოლებს შეუძლიათ დაზოგონ ფული საწვავის ხარჯებზე. გრძელვადიან პერსპექტივაში, ამან შეიძლება დიდი გავლენა იქონიოს პირად ბიუჯეტებზე და ეროვნულ ეკონომიკაზე.
თუმცა, მიუხედავად მათი მრავალი უპირატესობისა, არსებობს მნიშვნელოვანი გამოწვევები, რომლებიც უნდა გადალახოს მანამ, სანამ 10000 ვატიანი ელექტრომომარაგება გახდება მთავარი რეალობა. უპირველესი საზრუნავი არის ელექტრომობილების დამუხტვის არსებული ინფრასტრუქტურა. დამტენი სადგურების ძლიერი ქსელი აუცილებელია ელექტრო მანქანების ფართო გამოყენებისთვის. დამტენი სადგურების დაყენება და შენარჩუნება მოითხოვს მნიშვნელოვან ინვესტიციებს როგორც კერძო, ასევე საჯარო სექტორისგან. გარდა ამისა, ამ სადგურების მოხერხებულად განლაგებისა და გამოყენების უზრუნველყოფა გადამწყვეტია ელექტრომობილების მფლობელობის წახალისებისთვის.
კიდევ ერთი გამოწვევა არის ამ მანქანების დასატენად საჭირო დრო. მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეის ტექნოლოგიის მიღწევებმა მნიშვნელოვნად შეამცირა დატენვის დრო, ისინი მაინც ფერმკრთალი არიან იმ რამდენიმე წუთთან შედარებით, რაც სჭირდება ბენზინზე მომუშავე ავტომობილის საწვავის შევსებას. უფრო სწრაფი დატენვის გამოცდილების შექმნა გადამწყვეტია დღევანდელი ცხოვრების წესის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
გარდა ამისა, ამ მანქანების ხელმისაწვდომობა კვლავ შეშფოთებულია. მიუხედავად იმისა, რომ 10000 ვატიანი ელექტრომობილების საწყისი ღირებულება შეიძლება იყოს უფრო მაღალი ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები, მათი ექსპლუატაციის დაბალი ღირებულება დროთა განმავლობაში ანაზღაურებს ამ საწყის ინვესტიციას. მთავრობები და ავტომწარმოებლები მუშაობენ სუბსიდიების და საგადასახადო შეღავათების შემოღებაზე, რათა ეს მანქანები უფრო ხელმისაწვდომი გახადონ მომხმარებელთა ფართო სპექტრისთვის.
ასევე შემაშფოთებელია ეკოლოგიური ბატარეებისთვის საჭირო ნედლეულის მოპოვების გარემოზე ზემოქმედება. ლითიუმი, კობალტი და ბატარეის წარმოებაში გამოყენებული სხვა ელემენტები სასრული რესურსებია და მათი მოპოვებამ შეიძლება უარყოფითი გავლენა მოახდინოს გარემოზე. ეს ხაზს უსვამს პასუხისმგებელი სამთო პრაქტიკის და გადამუშავების ინიციატივების აუცილებლობას ამ ზემოქმედების შესამცირებლად.
დასასრულს, 10000 ვატიანი ელექტრო მანქანა წარმოადგენს მნიშვნელოვან წინსვლას სატრანსპორტო ტექნოლოგიაში. მას აქვს პოტენციალი მოახდინოს რევოლუცია, თუ როგორ ვმოგზაურობთ, შეამციროს ჩვენი ნახშირბადის კვალი და წიაღისეულ საწვავზე დამოკიდებულება. თუმცა, არსებობს მნიშვნელოვანი დაბრკოლებები, რომლებიც უნდა გადალახოს, სანამ ეს ხედვა რეალობად იქცევა. ინფრასტრუქტურის გამოწვევების მოგვარება, დამუხტვის გამოცდილების გაუმჯობესება და ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფა აუცილებელი ნაბიჯია 10000 ვატიანი ელექტრომომარაგების ყველასთვის სიცოცხლისუნარიან ვარიანტად გადაქცევისთვის. როდესაც ჩვენ წინ მივდივართ ტრანსპორტის ამ ახალ ეპოქაში, აუცილებელია ვიმუშაოთ მდგრადი და ინკლუზიური მომავლის შესაქმნელად, სადაც ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები გადამწყვეტ როლს ასრულებენ.
შეფასებები
დაწერილი მიმოხილვა არ არის.