აღწერა
Off Road ელექტრო სკუტერი მოზრდილებისთვის
ელექტრო ჩოპერი სკუტერი
განათება ელექტრო სკუტერი
| პარამეტრი | |
| ჩარჩო | მაღალი სიმტკიცის ალუმინის შენადნობი 6061, ზედაპირის საღებავი |
| ჩანგალი ჩანგლები | ერთი ფორმირების წინა ჩანგალი და უკანა ჩანგალი |
| ელექტრო მანქანა | 11 ”72V 10000W ჯაგრისებიანი მაღალსიჩქარიანი ძრავა |
| Controller | 72V 70SAH*2 მილის ვექტორიანი სინუსოიდური ფუნჯის გარეშე კონტროლერი (მინი ტიპი) |
| Battery | 72V 40AH-45AH მოდული ლითიუმის ბატარეა (Tian Energy 21700) |
| მეტრი | LCD სიჩქარე, ტემპერატურა, დენის ჩვენება და გაუმართაობის ჩვენება |
| GPS | მდებარეობა და ტელეკონტროლის სიგნალიზაცია |
| დამუხრუჭების სისტემა | ერთი დისკის შემდეგ, არ შეიცავს მავნე ნივთიერებას, საერთაშორისო გარემოსდაცვითი მოთხოვნების შესაბამისად |
| სამუხრუჭე სახელური | ალუმინის შენადნობის სამჭედლო მუხრუჭები დენის გატეხვის ფუნქციით |
| Tyre | ZhengXin საბურავი 11 ინჩი |
| გამორთვა | LED lenticular ნათელი ფარები და მამოძრავებელი განათება |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 110km |
| გაფართოების გარბენი | 115-120 კმ |
| საავტომობილო | 5000 ვატი თითო ცალი |
| Wheel | 11inch |
| წმინდა წონა და მთლიანი წონა | 54kg / 63kg |
| პროდუქტის ზომა | L* w* h: 1300*560*1030 (მმ) |
| შეფუთვის ზომა | L* w* h: 1330*320*780 (მმ) |
ის 75 mph ელექტრო სკუტერი იყო თამაშის შემცვლელი ქალაქის მგზავრებისთვის. მისი მაღალი სიჩქარის შესაძლებლობებითა და ეკოლოგიურად სუფთა დიზაინით, ეს იყო შესანიშნავი გადაწყვეტა მათთვის, ვინც ეძებს დროის დაზოგვას და ნახშირბადის ანაბეჭდის შემცირებას.
თუმცა, როგორც 75 mph ელექტრო სკუტერის პოპულარობა გაიზარდა, ასევე გაიზარდა შეშფოთება უსაფრთხოების შესახებ. მისი მაღალი სიჩქარის შესაძლებლობებით, ბევრს ეშინოდა, რომ სკუტერი ძალიან საშიში იყო ქალაქის ქუჩებისთვის. ამ შეშფოთების საპასუხოდ, საქალაქო საბჭომ მიიღო ახალი კანონი, რომელიც მოითხოვს ყველა 75 mph სიჩქარის ელექტრო სკუტერს აღჭურვილი იყოს მოწინავე უსაფრთხოების მახასიათებლებით. ერთ-ერთი ასეთი ფუნქცია იყო ხელოვნური ინტელექტის კვებით აღჭურვილი შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა. სისტემა იყენებდა კამერებსა და სენსორებს ფეხით მოსიარულეთა და სხვა მანქანების გამოსავლენად სკუტერის გზაზე და ავტომატურად ანელებდა ან აჩერებდა სკუტერს საჭიროების შემთხვევაში. გარდა ამისა, სკუტერი აღჭურვილი იყო სტაბილურობის კონტროლის სისტემით, რომელიც ეხმარებოდა წონასწორობის შენარჩუნებას, დაცემის რისკის შემცირებას. უსაფრთხოების ამ მახასიათებლების მიუხედავად, ზოგიერთი ადამიანი მაინც სკეპტიკურად უყურებდა 75 mph ელექტრო სკუტერს. ისინი ამტკიცებდნენ, რომ მაღალსიჩქარიანი შესაძლებლობები არასაჭირო იყო და რომ სკუტერი უნდა შემოიფარგლოს უფრო დაბალი სიჩქარით. თუმცა, სკუტერის მომხრეებმა აღნიშნეს, რომ გაზრდილი სიჩქარე იძლეოდა უფრო სწრაფ მგზავრობას, ამცირებს ტრაფიკში დახარჯულ დროს და ზრდის პროდუქტიულობას. 75 mph ელექტრო სკუტერის შესახებ დებატები გაგრძელდა, კიდევ ერთი საკითხი დაიწყო: დიაპაზონის შფოთვა. ბევრ მომხმარებელს აწუხებდა სკუტერის ბატარეის ხანგრძლივობა და გაგრძელდება თუ არა ის მთელი მათი მგზავრობისას. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, მწარმოებლებმა დაიწყეს გრძელვადიანი ბატარეების და უფრო სწრაფი დატენვის სისტემების შემუშავება. გარდა ამისა, მათ ასევე შემოიღეს დამტენი სადგურების ქსელი მთელ ქალაქში, რაც მომხმარებლებს გაუადვილებს სკუტერების დამუხტვას მგზავრობისას ან სამსახურში. ამან აღმოფხვრა მომხმარებელთა საჭიროება, წუხდნენ ელექტროენერგიის ამოწურვაზე და მათ საშუალება მისცა ესარგებლათ 75 mph ელექტრო სკუტერის მოხერხებულობით ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე. როგორც კი 75 mph ელექტრო სკუტერის პოპულარობა იზრდებოდა, ქალაქებმა დაიწყეს შემცირება. საცობები და ჰაერის დაბინძურება. სკუტერი არა მხოლოდ ამცირებდა გზაზე მანქანების რაოდენობას, არამედ ხელს უწყობდა სათბურის გაზების გამოყოფის შემცირებას. ამან განაპირობა მეტი ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილი სატრანსპორტო საშუალებების გაჩენა და ქალაქებმა დაიწყეს ინვესტიციების ინვესტიცია საჯარო ველოსიპედის ზოლებსა და ელექტრო მანქანების დამტენ სადგურებში. თუმცა, ყველა არ იყიდებოდა 75 mph ელექტრო სკუტერზე. ზოგიერთი ადამიანი ამტკიცებდა, რომ სკუტერი შესაფერისი იყო მხოლოდ მოკლე დისტანციებზე და რომ ის არ იყო პრაქტიკული ვარიანტი უფრო გრძელი მგზავრობისთვის. ამის საპასუხოდ, მწარმოებლებმა დაიწყეს უფრო დიდი და ძლიერი ელექტრო სკუტერების შემუშავება, რომლებსაც შეეძლოთ უფრო გრძელი დისტანციების გატარება. ამ ახალ სკუტერებს ჰქონდათ უფრო დიდი ბატარეები და უფრო მძლავრი ძრავები, რაც მათ საშუალებას აძლევდა მიაღწიონ სიჩქარეს 100 მილი/სთ-მდე და მგზავრობის მანძილი 100 მილამდე. ერთი დამუხტვით. მათ ასევე გააჩნდათ ტვირთის უფრო დიდი ტევადობა, რაც მომხმარებლებს საშუალებას აძლევდა, მეტი ეტარებინათ თავიანთი მგზავრობისას.
ზოგიერთის მხრიდან უკან დახევის მიუხედავად, 75 mph ელექტრო სკუტერი აქ დასარჩენად იყო. მისმა მოხერხებულობამ, ეკოლოგიურობამ და მაღალი სიჩქარის შესაძლებლობებმა ის მიმზიდველ ვარიანტად აქცია ქალაქის მგზავრებისთვის, ხოლო მისი უსაფრთხოების მახასიათებლები და გაუმჯობესებული ბატარეის ხანგრძლივობა პასუხობდა ბევრ პრობლემას, რომელიც წამოიჭრა.